Сайт vsedoavto.com.ua виступає за збереження природи. Потрібну інформацію Ви завжди можете відправити собі на e-mail чи мобільний телефон
Змазки та спреї
Код товару
Назва товару
Ціна
Код товару: 48355
Змазка синя універсальна TEDEX Comlex EP-2 400 мл туба
372.00 грн. Товар є в наявності
Використання мастильних матеріалів обумовлено необхідністю зниження впливу сил тертя і збільшення терміну експлуатації всіх складових автомобіля. Мастильні матеріали виконують роль своєрідного тепловідведення, тобто перешкоджають проникненню тепла, яке виходить від зіткнення двох і більше деталей, у двигун і інші важливі агрегати автомобіля.
Вдобавок мастильні матеріали усувають всякого роду забруднення, пил, захищають деталі від корозії.
Cмазкі і моторні масла для дизельних двигунів мають ті ж властивості, що і мастильні матеріали для легкових автомобілів, і відрізняються вони тільки технічними допусками.
Основні вимоги, які пред'являються до мастильних матеріалів:
- Екологічна чистота складу, тобто мастильні матеріали повинні бути нетоксичні і для людини, і для навколишнього середовища;
- Повне суміщення, фільтрування і прокачування з конструкційними матеріалами;
- Утримуватися в місцях тертя, що не упрочняться, що не висихати;
- Мати хорошу провідність, стійкість до перепадів температур та інші.
Мастила доцільно застосовувати в тих вузлах і агрегатах, в яких відсутня можливість використання масла.
На сьогоднішній день найбільш відомі пластичні (консистентні) мастила, які використовуються для технічного обслуговування автомобілів.
Пластичні мастила - досить густа мазь, що складається в більшості випадків з трьох складових: масло (70-90%), загущувач (8-20%) і добавки. Саме добавки забезпечують додаткові можливості мастила (стійкість до різких стрибків температур, водостійкість, механічна стабільність і т.п.).
Існує кілька варіацій класифікації пластичних мастил, основними з яких є:
1) За типом використовуваного масла:
- Нафтові;
- Синтетичні;
- Рослинні;
- Суміші.
2) За природою згущувача:
- Мильні (натрієві, кальцієві, літієві та ін);
- Вуглеводневі (Петролатуми, парафіни та ін);
- Органічні (сажа);
- Неорганічні (силикагели ін.)
3) По області застосування:
- Ущільнювальні (мінімізують знос запірної арматури і різьбових з’єднань);
- Канатні (перешкоджають утворенню корозії на сталевих канатах);
- Антифрикційні (запобігають знос тертьових деталей шляхом зменшення сили тертя);
- Консерваційні (зменшують утворення корозії на металевих поверхнях при їх зберіганні та експлуатації).
Особливою популярністю серед автомобілістів користуються антифрикційні (Літол-24, Зімол тощо) і консерваційні мастила (ЛСЦ-15, Л3-31 та ін.)
Пластичні мастила мають свої недоліки і переваги. До переваг можна віднести:
- Здатність утримуватися на будь-яких поверхнях (горизонтальних, вертикальних, похилих);
- Володіють відмінною мастильної здатністю при відносно невеликій витраті матеріалу;
- Не втрачають експлуатаційних властивостей в різному температурному коридорі;
- Дозволяють знизити металоємність, тим самим спрощувати конструкції агрегатів і вузлів автомобіля;
- Призводять до скорочення витрат на обслуговування.
Основними недоліки є:
- Низька теплопровідність;
- Здатність до окислення і розпаду внаслідок досить швидкого накопичення продуктів зносу.
Сьогодні при конструюванні нових автомобілів виробники намагаються максимально зменшити число вузлів і агрегатів, які мають оброблятися пластичними мастилами, або ж подовжити періодичність заміни мастила. Заміна мастила повинна проводитися під час техобслуговування, а в ряді вузлів, що вимагають постійної наявності певного обсягу мастила, за допомогою прес-маслюк.
Купуючи той чи інший вид пластичних мастил, не економте, адже від якості мастила залежить термін служби більшості деталей автомобіля, надійність його роботи, а також витрати на технічне обслуговування і ремонт.